Une traverse de frontière plus facile pour les Frontaliers

Se rendre à Genève

La principale destination des frontaliers est Genève, la deuxième plus grande ville suisse proche de la France et des Alpes. Près d'un million de personnes y vivent et dans la région environnante appelée le Grand Genève. 550 000 autres personnes franchissent la frontière entre Genève et la France. Bien que la plupart d'entre eux utilisent des voitures privées - environ 83% - cela pourrait bientôt changer. Une nouvelle liaison ferroviaire sera ouverte, ce qui facilitera grandement les déplacements vers Genève pour les frontaliers. Le 15 décembre, le réseau ferroviaire transfrontalier Léman Express sera lancé. Il a été long à venir et les autorités locales espèrent que cela apportera une révolution dans les déplacements et la mobilité des citoyens suisses, des étrangers et des frontaliers.

Connecter deux pays

La nouvelle liaison ferroviaire passera par Cornavin, la gare principale de Genève, Annemasse et plus loin vers la France. Le trajet de 16 km ne prendra que 20 minutes. L'ensemble du réseau s'étendant davantage en Suisse et en France s'étendra sur 230 km avec 43 gares dans deux pays et 6 lignes différentes. Aux heures de pointe, les trains partiront toutes les 10 minutes - de 5 h à 00 h 30 en semaine et 24h / 24 le week-end et 40 trains circuleront sur cette route. Selon les estimations des responsables, environ 240 000 personnes vivront dans un rayon maximal de 500 mètres de la gare. On prévoit qu'au moins 50 000 passagers voyageront chaque jour via le Léman Express - en choisissant les transports en commun plutôt que les voitures privées.

Tendance à adopter d'autres formes de transport

Le nouveau chemin de fer transfrontalier pourrait en fait se révéler très efficace, car le nombre de travailleurs frontaliers est énorme et la tendance est d'essayer d'adopter d'autres formes de transport au lieu des voitures particulières, comme le montre l'enquête. L'Ecole polytechnique fédérale de Lausanne a interrogé des navetteurs genevois sur les moyens de transport. Il s'est avéré que beaucoup d'entre eux commencent à avoir une approche négative de la conduite en voiture privée. Même les propriétaires de voitures ou de scooters et de motos sont également ouverts à l'utilisation de différents moyens de transport, en particulier pour se rendre au travail. De nombreux travailleurs frontaliers affirment qu'ils laisseraient volontiers leur voiture chez eux pour utiliser les transports en commun pour se rendre au travail en Suisse, si seulement des options pratiques étaient disponibles.

Positif sur les transports publics

En 1994, peu d’utilisateurs de voitures pensaient aux coûts de CHF de la conduite ou de la pollution causée - seulement 12% des répondants affirmaient que les voitures étaient polluantes et coûteuses. Pendant ce temps, en 2018, selon une enquête de l'EPFL, 32% des personnes ont marqué des voitures avec de tels traits. Dans le même temps, les gens ressentent de plus en plus de sentiments à l'égard des transports publics car 50% d'entre eux sont positifs à ce sujet, alors qu'en 1994, seuls 39% l'ont apprécié.

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